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房屋信貸銀行借款怎麼貸款比較會過件領現金貸款民間信貸鋼鐵流通行業 觸電 產業轉型露端倪
預計眾多中小型貿易商將逐步退出市場■本報記者 劉麗靚“中國鋼鐵流通e聯盟”的成立使“多、亂、差”的鋼鐵貿易行業到瞭轉型的關鍵時期。在當前行業盈利困難，宏觀資金面偏緊的情況下，預計眾多中小型貿易商將逐步退出市場。據中鋼協數據顯示，今年2月份納入統計的大中型鋼企實現利潤-5.48億元，與去年同期相比減少88.25億元，降幅達106.62%，虧損面達到42.5%。國內鋼鐵行業陷入瞭深紅競爭的泥沼之中。來自中國金屬材料流通協會的統計數據顯示，由於整個鋼鐵行業進入微利時代，近兩年，鋼鐵流通商的庫存壓力、資金壓力乃至生存壓力也在日益增大，2011年鋼鐵流通行業平均利潤率不足1%；未來1-2年行業生存壓力仍難以有效緩解。據瞭解，目前我國鋼鐵流通主要通過貿易商完成，貿易商經手的鋼材量一直保持在60%左右。然而，我國鋼鐵貿易行業卻存在著以下幾個運行特點：一是多。貿易商眾多，集中度低，對上遊話語權輕。全國鋼鐵流通商約20萬傢，年經營鋼材實物量超過1000萬噸的僅有5傢，而國內鋼廠產量超過1000萬噸的有13傢。和鋼鐵生產企業相比，貿易商在資源控制、定價話語權上處於弱勢地位。二是亂。市場秩序混亂，對市場價格未起到正面引導作用。傳統貿易商的盈利模式多以賺取買賣差價為主，而當市場價格大幅波動的時候，貿易商往往對價格趨勢起到加強作用，不但沒有起到蓄水池的作用，反而使得市場價格波動加大。三是差。行業盈利能力差，由於盈利模式單一，一方面，貿易企業盈利波動大，另一方面，盈利能力低，靠量生存。同時，鋼鐵行業的盈利能力低下，鋼廠也不斷延伸產業鏈，在一定程度上壓縮瞭貿易商的生存空間。近年來，金屬材料批發業的總利潤率在1%左右波動。“鋼鐵流通領域到瞭產業轉型和變革的關鍵時期。”平安證券一位分析師認為，過去，鋼鐵貿易行業依托於鋼鐵行業的景氣度變化，未來在量增空間有限的情況下，原材料和鋼材的貿易增長空間也受到抑制。因此，轉變以量為中心的盈利模式勢在必行。在當前行業盈利困難，宏觀資金面偏緊的情況下，預計眾多中小型貿易商將逐步退出市場。該分析師表示，在鋼鐵量增有限的情況下，提高運營效率是提升流通行業盈利的關鍵。而運營效率的提升主要有兩個方向：一是利用現代技術，尤其是電子商務，壓縮流通環節，降低交易成本；二是加強供應鏈建設，形成供應鏈服務能力。實際上，2010年4月商務部發佈的《關於完善生產資料流通體系的意見》以及2011年12月發佈的《“十二五”期間推進生產資料流通現代化的指導意見》，從以上政策指引上可以看出，結合電子商務手段進行供應鏈管理是鋼材流通行業的發展發展趨勢。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-04-12/140309166.html
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